P-12

Nie je to loď pre súkromného majiteľa

P-12 je komerčné plavidlo a tak ho treba aj posudzovať. Tridsať cestujúcich, let na nosných krídlach, konštrukcia pre pravidelnú vodnú dopravu podľa cestovného poriadku – takáto loď patrí do súvahy dopravcu, nie do flotily súkromného majiteľa. Argumenty v jej prospech sú pritom jednoduché a naozaj silné: krídla výrazne znižujú odpor, a práve to robí elektrický trajekt použiteľným pri rozumnej rýchlosti. Loď zároveň takmer nevytvára vlnu, čím sa jej otvárajú mestské vodné cesty s obmedzenou rýchlosťou, kadiaľ sa bežné plavidlá rýchlo pohybovať nemôžu. Candela už tento typ prevádzkuje v platenej službe v rámci štokholmskej verejnej dopravy, a to je tu jednoznačne najcennejší údaj – nejde o koncept, ktorý ešte len čaká na prvého zákazníka.

Čo si musí kupujúci zistiť sám

V našom zázname nie sú žiadne údaje o motore, batérii, dojazde ani cene, takže prevádzkovú ekonomiku z toho, čo máme, namodelovať nemožno; tie čísla si treba vypýtať priamo v lodenici. A okrem samotného plavidla ide v skutočnosti o rozhodnutie o infraštruktúre. Trajekty na krídlach potrebujú rýchle nabíjanie na termináloch, posádku vyškolenú na plavidlo s nosnými krídlami a taký profil linky, na ktorom sa rýchlostná výhoda dá reálne využiť – krátke, časté jazdy v miestach citlivých na vlnenie. Pri dlhom prejazde po otvorenej vode bez možnosti nabíjania na druhom konci vychádza výpočet úplne inak. Kupujúci by si mal takisto overiť klasifikáciu a schválenie pod vlajkou vo vlastnej jurisdikcii, nie predpokladať, že švédsky precedens platí aj u neho.