E-40 Power Catamaran
Earthling · Elektrický · premium
Od 495 000 €
Vyžiadať ponukuPonor 0,70 m. Dvojica elektrických pohonov po 50 kW (spolu 100 kW), hmotnosť 4 tony, cestovná rýchlosť 10 – 12 uzlov. Solárne pole s výkonom 2 kW, ktoré slúži aj na ohrev vody. Ako hybridné predĺženie dojazdu sú k dispozícii kompaktné jednosmerné generátory. Loď absolvovala dlhú prevozovú plavbu z Nového Zélandu do Barcelony na elektrický/hybridný pohon.
Technické údaje
- Dĺžka
- 12 m
- Šírka
- 5.5 m
- Ponor
- 0.7 m
- Hmotnosť
- 4 000 kg
- Batéria
- 44 kWh
- Výkon motora
- 100 kW
- Maximálna rýchlosť
- 16 uzlov
- Dojazd
- 40 nm
- Kategória CE
- B
Varianty pohonu
Molabo ISCAD V50
- Motory
- 2x
- Výkon
- 100 kW
- Batéria
- 44 kWh · WhisperPower
- Maximálna rýchlosť
- 16 kn
- Dojazd
- 40 nm
Two Molabo ISCAD V50 motors, 48 VDC, 100 kW combined. Four WhisperPower prismatic LiFePO4 modules. 9 knots draws 12 kW, 16 knots draws 50 kW. Two 8 kW genverters and 2 kW of solar (4 kW optional) extend the range. Range is speed-dependent: 40 nm at 8 knots, 28 nm at 10 knots, at 90% depth of discharge — figures from the builder, August 2026. Builder's 2026 brochure.
Čo by mal kupujúci vedieť
Ľahký, plytký a tichý
Hlavný trik modelu Earthling E-40 Power Catamaran je hmotnosť. Štyri tony na dvanásťmetrovej platforme sú na motorový katamarán pozoruhodne málo, a práve preto stačí na cestovných 10 – 12 uzlov dvojica 50 kW pohonov; konvenčný katamarán tejto dĺžky by potreboval niekoľkonásobne vyšší výkon. Ponor 0,70 m otvára lagúny a kotviská v plytkej vode a solárne pole s výkonom 2 kW, ktoré navyše kŕmi ohrev vody, ukazuje na skutočnú podstatu ponuky: tichá plavba s nízkou spotrebou a zmysluplnou sebestačnosťou na kotve.
Povedzme si na rovinu, čo to je
John McGettigan z Earthling nám kapacitu batérie oznámil priamo 30. 7. 2026: 44 kWh, uvedených vzadu vo vlastnej brožúre lodenice na rok 2026. Čisto elektrický dojazd pri konkrétnej cestovnej rýchlosti však zverejnený stále nie je, a pri dvanásťmetrovom katamaráne je to práve to číslo, ktoré rozhoduje o plavbe. Pri lodi, ktorá sa predáva na dlhé plavby, ide o najdôležitejší údaj vôbec a jeho absencia by mala byť prvou položkou vo vašom zozname otázok. Dostupnosť kompaktných jednosmerných generátorov ako predlžovačov dojazdu odpovedá v hrubých rysoch úprimne: toto je hybrid, nie čisto elektrický diaľkový cestovateľ.
Pozornejší pohľad si zaslúži aj príbeh prevozovej plavby. Publikované správy naznačujú, že E-40 sa z Nového Zélandu do Talianska prepravil ako náklad a vlastnou plavbou bol až stredomorský úsek do Barcelony — pôsobivé, no nie oceánsky prechod vlastným pohonom.
Pri 495 000 € za dvanásť metrov so skromným ubytovaním je táto loď výrazne drahšia než porovnateľný dieselový motorový katamarán. Kupujete si ticho a solárnu sebestačnosť — a mali by ste ich chcieť naozaj veľmi.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.