Shuttle 14

Pracovný nástroj, nie jachta

Shuttle 14 patrí do tabuľky prevádzkovateľa, nie do zoznamu prianí súkromného kupca. Ide o osobnú prepravnú verziu 14,5-metrovej katamaránovej platformy Soel, šitú na trajektové linky, transfery pre rezorty a prevádzku vodného taxíka, s cenou od 989 000 €. Súkromní kupci cieľovou skupinou nie sú; kto hľadá solárny katamarán pre vlastnú potrebu, nech sa pozrie radšej na SoelCat 12 alebo na rad Senses.

Pre prevádzkovateľa vychádza elektrická rovnica na papieri priamočiaro. Pravidelné krátke linky sú vôbec najlepším prevádzkovým režimom pre batériový pohon — predvídateľná denná spotreba energie, pevný nabíjací bod na jednom konci trasy a účet za naftu, ktorý jednoducho zmizne. K tomu takmer nehlučná jazda a nulové výfukové plyny pri móle, čo má priamy obchodný dopad v rezortoch, v prírodných rezerváciách a na vnútrozemských vodných cestách, kde sa predpisy o hluku a emisiách sprísňujú.

Čo celý výpočet blokuje

Výkon motora, kapacita batérie ani certifikovaný počet cestujúcich v našich záznamoch nefigurujú a pri komerčnom nákupe nejde o voliteľnú výbavu — je to celý podnikateľský prípad. Bez veľkosti batérie a spotreby pri prevádzkovej rýchlosti sa nedá vypočítať, koľko obrátok denne loď zvládne, a bez certifikovaného počtu cestujúcich sa nedá modelovať tržba. So sumou 989 000 € preto zaobchádzajte ako s východiskovým orientačným číslom a pred akýmkoľvek porovnaním s naftovým trajektom si od Soelu vyžiadajte úplnú špecifikáciu prevádzkového cyklu aj príslušnú certifikáciu triedy.