260

Ako si ten rekord prečítať správne

Plavba Voltari z Key Larga do Bimini dlhá 91 míľ je skutočný výkon aj skutočne zavádzajúci titulok. Loď ju absolvovala priemernou rýchlosťou približne 4,3 uzla za zhruba dvadsať hodín – výtlačnou rýchlosťou, cez noc, naprieč Golfským prúdom. Maximálnych 52 uzlov pochádza z 551 kW čerpajúcich zo 142 kWh a pri čomkoľvek blízkom tomuto tempu sa využiteľný dojazd zrúti na zlomok uvádzaných 79 námorných míľ. Obe čísla sú pravdivé; opisujú len dva úplne odlišné spôsoby, ako tú istú loď používať.

Komu má stáť za to

Kupujúcemu, ktorý sa rozhodol, že prechod na elektrinu nesmie znamenať pomalú plavbu. Pri dĺžke 8,6 metra a cene 415 000 eur je 260 predovšetkým športová loď: krátka, rýchla, tichá a bez akýchkoľvek ambícií na ubytovanie. Kto meria svoje plavby prekonanými míľami a nie prežitými minútami, mal by sa pozerať skôr po dlhšom a miernejšom trupe, napríklad po modeli Lion od Vity.

Výhrad je málo, no sú podstatné. Cena je prepočítaná z východiskových 450 000 USD a bude sa hýbať s kurzom aj s výbavou, takže ju berte ako orientačnú, nie ako ponuku. Praktickejšia je iná vec: dobiť 142 kWh batériu v rozumnom čase si vyžaduje poriadnu brehovú infraštruktúru, a tej je vo väčšine európskych marín stále málo. Športová loď, ktorá strávi väčšinu dňa nabíjaním kvôli hodine jazdy, je zlá kúpa, kým nie je najskôr vyriešená otázka kotviska.