57 Deep Silence
Sialia Yachts · Elektrický · ultra luxury
Od 4 000 000 €
Vyžiadať ponukuPôvodný celoelektrický výkonný cruiser lodenice Sialia, spustený na vodu v roku 2022 — model, ktorý značku etabloval. Dvojica motorov po 400 kW, certifikácia CE-B, výtlak 19 ton, cestovná rýchlosť 18 uzlov. Nabíjanie striedavým prúdom 22 kW, rýchlonabíjanie jednosmerným 150 kW. Loď využíva paralelný pohonný systém: dieselový motor slúži ako palubný generátor a záloha, čím sa deklarovaný dosah na jedno elektrické nabitie predlžuje na 250 nm a batériu dokáže z 20 na 80 % doplniť približne za hodinu — koncepčne ide o obdobu range extendera, aký používa Silent Yachts, takže sa plavidlo naďalej radí medzi primárne elektrické, nie hybridné. Predchádza novšiemu radu 59 aj modelu 45 Sport.
Technické údaje
- Dĺžka
- 17.6 m
- Šírka
- 4.8 m
- Počet osôb
- 12
- Výkon motora
- 800 kW
- Maximálna rýchlosť
- 32 uzlov
Varianty pohonu
AMPROS
- Motory
- 2x
- Výkon
- 800 kW
- Maximálna rýchlosť
- 32 kn
- Dojazd
- 250 nm
- Cena
- 4 000 000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Čo by mal kupujúci vedieť
Komu je určená
57 Deep Silence je loď, ktorá Sialiu etablovala; na vodu sa dostala v roku 2022 a dodnes zostáva najpreverenejším produktom celej ponuky — argument, ktorý stojí za zváženie oproti novším modelom, ktorým si výroba ešte len sadá. Pri dĺžke 17,6 metra, výtlaku 19 ton a certifikácii CE-B, s dvojicou motorov po 400 kW, ktoré dávajú cestovných 18 uzlov a maximum 32 uzlov, mieri na majiteľa, ktorý chce skutočný výkonný cruiser a ticho považuje za hlavný luxus, nie za kuriozitu.
Čo treba povedať na rovinu
Deklarovaný dosah 250 námorných míľ stojí na paralelnom pohonnom systéme, v ktorom dieselový motor plní úlohu palubného generátora a zálohy. Inžiniersky je to rozumná odpoveď na obavy z dojazdu a lodenica ju nezakrýva, kupujúci by však mal mať jasno: v praxi ide o hybridnú architektúru, a kým beží generátor, o bezemisnú plavbu nejde. Nabíjanie je dobre vyriešené — 22 kW na striedavom prúde a 150 kW na jednosmernom — hoci 150 kW DC je napriek väčšiemu plavidlu pomalšie než 350 kW modelu 45 Sport.
Najostrejšou otázkou zostáva cena od 4 miliónov eur. Na 17,6 metra sú to vážne peniaze a kupuje sa za ne inžinierstvo elektrického pohonu, nie objem či ubytovacia kapacita. Skôr než tú prirážku uznáte za oprávnenú, porovnajte loď s konvenčnými jachtami o niekoľko metrov dlhšími.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.