PY60
Pioneer Yachts · Hybridný · luxury
Cena na vyžiadanie
Vyžiadať ponukuPY60 je prvým modelom lodenice Pioneer Yachts, nového podniku v areáli bývalej Volkswerft v Stralsunde v Nemecku. Katamarán s dĺžkou 18,30 m a šírkou 8,98 m bol navrhnutý priamo okolo solárno-elektrického pohonu, nie odvodený z existujúceho motorového člna: 16,7 kWp solárnych panelov na streche a bimini napája 48-voltovú LFP batériu s kapacitou 187 až 246 kWh podľa konfigurácie, ktorá poháňa dva 50 kW motory pre 7,5 uzla cestovnej a 11 uzlov najvyššej rýchlosti. Dva prídové dokormidlovacie motory s výkonom 7,3 kW spolupracujú s hlavnými motormi cez joystickový systém na manévrovanie a jachta je koncipovaná tak, aby ju majiteľ zvládol bez profesionálnej posádky. Exteriér navrhlo štúdio Cossutti & Ganz, interiér Micheletti + Partners. Napriek marketingovému „100 % solárno-elektrický“ uvádza vlastná špecifikácia lodenice predlžovač dojazdu s výkonom 11 až 22 kW a 2×736 litrov paliva, a preto je tu jachta vedená ako hybridno-elektrická. Dojazd, cena ani počet kajút a lôžok nie sú zverejnené; lodenica sľubuje skutočné čísla po skúšobných plavbách. Prvý trup „Pioneer One“ spustili na vodu v júli 2026, svetová premiéra bude v septembri 2026 na Cannes Yachting Festivale.
Technické údaje
- Dĺžka
- 18.3 m
- Šírka
- 8.98 m
- Hmotnosť
- 30 000 kg
- Batéria
- 187 kWh
- Výkon motora
- 100 kW
- Maximálna rýchlosť
- 11 uzlov
Čo by mal kupujúci vedieť
Pre koho je vhodný
Pioneer Yachts PY60 je určený majiteľovi, ktorý chce pokojne bývať na palube a je ochotný plánovať podľa slnka. Pri dĺžke 18,30 m a šírke 8,98 m, so 16,7 kWp solárnych panelov napájajúcich 48V batériu s kapacitou 187 až 246 kWh, bol navrhnutý okolo solárno-elektrického pohonu, a nie upravený z existujúceho motorového člna, čo je vidieť na ploche strechy aj na 48-voltovej architektúre napájajúcej celú loď. Lodenica počíta s tým, že ju bude ovládať samotný majiteľ, a nie profesionálna posádka, na čo slúži pristávanie pomocou joysticku, ktoré prepája dva 50kW motory s dvoma 7,3kW prídovými dokormidlovacími zariadeniami. Kto potrebuje prekonať vzdialenosť podľa pevného harmonogramu, tu nie je zákazníkom.
Čo znamenajú čísla
100 kW poháňajúcich približne 30 ton dáva cestovnú rýchlosť 7,5 uzla a maximálnu rýchlosť 11 uzlov. Ide o výtlačnú rýchlosť a špecifikácia je v tomto ohľade úprimná, namiesto toho, aby uvádzala hodnotu pre klzavý režim, ktorú by nikto nedosiahol. Solárne pole je číslo, pri ktorom sa oplatí zastaviť: 16,7 kWp oproti batérii s kapacitou 187 až 246 kWh znamená, že dobrý deň nahradí významnú časť kapacity batérie, a nie len symbolické dobitie. Oplatí sa zistiť, na akú konfiguráciu batérie sa uvádzaná cena vzťahuje – rozdiel medzi oboma je blízky tretine kapacity.
Výhrady
Pioneer Yachts inzeruje „100 % solárno-elektrický pohon“, no jeho vlastná špecifikácia uvádza predlžovač dojazdu (range extender) s výkonom 11 až 22 kW a dve palivové nádrže po 736 litroch. Podľa týchto čísel ide o hybrid a marketing by sa mal čítať s vedomím tejto skutočnosti. Lodenica nezverejňuje žiadny dojazd a uvádza, že skutočné čísla prídu až po skúšobných plavbách – správna odpoveď, ktorá však zatiaľ ponecháva nezodpovedanú ústrednú otázku každého elektrického plavidla. Cena ani počet kajút a lôžok tiež nie sú zverejnené. A ide o prvú loď lodenice založenej práve na jej stavbu: Pioneer One bola spustená na vodu v júli 2026, takže za ňou zatiaľ nestojí žiadna servisná história.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.