Como 28 Cabin

Skutočný limuzínový tender, nie prerobená výletná loď

Technický list Como 28 Cabin je na loď tejto veľkosti nezvyčajne vážny. Batéria 79 kWh zodpovedá zhruba tomu, čo vozí stredne veľký elektromobil, a 140 kW je výrazne viac, než ponúka väčšina elektrických plavidiel v triede 8 – 9 metrov — toto je pohon stavaný na skutočný výkon, nie na tiché unášanie sa po hladine. Na trupe s hmotnosťou 1 950 kg je taký pomer vysoký, čo naznačuje loď schopnú prepravných rýchlostí, nie prístavného tempa.

Pre koho je určená

Verzia Cabin s uzavretou nadstavbou mieri na kyvadlovú a hotelovú prepravu a na majiteľov na jazerách, kde býva počasie — Como, Garda, alpské a stredoeurópske jazerá, kde lodenica sídli. Kto chce otvorenú loď na opaľovanie, mal by siahnuť po sesterskom modeli 28 Open; kabína vás stojí priestor na palube.

Čo si preveriť

Cenu Como v našich záznamoch neuvádza a rýchlosť aj dojazd sa objavujú len v metrických jednotkách — pýtajte si preto obe čísla aj s podmienkami merania: dojazd udaný pri cestovnej rýchlosti a dojazd pri maxime sa na 8,7-metrovom trupe schopnom klzu líšia niekoľkonásobne. Vypýtajte si aj parametre nabíjania: 79 kWh batéria dáva praktický zmysel len vtedy, ak stojisko zvládne rozumný nabíjací výkon. Pozícia Coma ako lodenice „zrodenej ako elektrická“ je oproti zmiešaným staviteľom reálnym plusom.