Q30
Q-Yachts · Elektrický · premium
Od 183 000 €
Vyžiadať ponukuVýtlačný trup vychádzajúci z tvaru pašeráckych člnov 20. rokov 20. storočia, optimalizovaný na energetickú efektivitu. Dvojica POD pohonov s trvalým výkonom 12 kW, samostatné batérie pre každý motor kvôli redundancii, spolu 30 kWh lítium-iónovej kapacity, nabíjanie zo štandardnej 230 V prípojky na brehu. Tri profily rýchlosti a dojazdu: tichá plavba pri 6 uzloch dáva dojazd 54 nm; plavba pri 9 uzloch 42 nm; maximálna rýchlosť 14 uzlov 22 nm (využiteľná približne 1,5 hodiny). Výtlak 1,6 tony.
Technické údaje
- Dĺžka
- 9.3 m
- Šírka
- 2.2 m
- Batéria
- 30 kWh
- Výkon motora
- 24 kW
- Maximálna rýchlosť
- 14 uzlov
- Dojazd
- 54 nm
Varianty pohonu
POD drive
- Motory
- 2x
- Výkon
- 24 kW
- Battery
- 30 kWh (unspecified brand)
- Maximálna rýchlosť
- 14 kn
- Dojazd
- 54 nm
- Cena
- 183 000 €
Separate battery per motor for redundancy. Silent cruise 6kn/54nm; mid cruise 9kn/42nm; max 14kn usable ~1.5hrs (22nm).
Čo by mal kupujúci vedieť
An efficiency argument, executed properly
Nine point three metres on a 2.2 m beam gives the Q-Yachts Q30 a length-to-beam ratio above four to one, which is extreme for a motor yacht and is the whole point. That slenderness, drawn from a 1920s smuggler-boat form, is why 30 kWh — a small pack by any standard here — delivers 54 nm at 6 knots, roughly 0.55 kWh per nautical mile and the best efficiency in this group. Twin 12 kW pods with separate batteries give real redundancy, and the ability to charge from ordinary 230 V shore power is a practical advantage over rivals that need three-phase to be usable.
Read the three speed profiles honestly. Fifty-four miles at 6 knots is the Q30; 42 nm at 9 knots is the compromise; 14 knots for about an hour and a half is a party trick for getting somewhere before a weather change, not a cruising setting.
Who should look elsewhere
That narrow hull costs you everything beam normally buys: deck space, interior volume, and stability at rest when people move about. One cabin and no meaningful sunbathing area make this a poor family boat, and €183,000 is a considerable sum for a 9.3 m single-cabin day boat. Buy it for archipelago, river, lake and harbour work — and for single-phase moorings — not for entertaining.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.